中国是世界上人口最多的国家，人口超过13亿，几乎与美利坚合众国一样大。从经济角度来看，中国是世界第二大经济体，从其他经济体的角度来看，2011年中国经济增长率达到9.2%（德国在2011年达到3%）。国内生产总值的48%来自工业，42%来自服务业，其余来自农业。中国，金砖四国集团成员（金砖四国：巴西、俄罗斯、印度、中国），已经崛起为卓越的经济强国。
前些年快速扩张的中国汽车市场在2011年有所平静。主要原因是中国政府的干预，为了限制通货膨胀，略微减缓了经济增长。汽车行业投资数十亿美元建设新的生产设施，显示出对中国市场的信心。普华永道(PWC)的汽车专家表示，2011年中国“轻型汽车”产量增加了60万辆，增幅为4.2%。这大约是西欧增长价值的两倍(2011年:30万辆，2.3%)。
有很多迹象表明，由于实际收入的增长和个人出行需求的增长，中国汽车市场在未来几年的增长将超过平均水平。与德国相比，目前每1000人拥有500辆以上的汽车，中国的汽车数量仍然不足50辆。这揭示了被压抑的巨大需求。在这样的背景下，普华永道预计2011年至2016年中国的汽车产量将增长1100万辆以上。
中国的汽车制造商不仅专注于国内市场。去年中国汽车出口达到82.4万辆，比前一年增长50%。到目前为止，主要客户来自新兴市场。
统计到此为止。中国汽车涂装的情况如何?所有中国汽车制造商和合资企业的总体目标是使用最节能的方法生产。为了达到这一目标，可以采用各种方法。其中最重要的是喷漆工艺、生产线布局和工厂本身。除此之外，应用技术和OEM的个人投资额也可以实现或合并。
在90年代中期，一场革命发生在汽车涂装领域。德国南部一家制造商在市场上推出了他们的新车，这是第一款使用新型“紧凑型”水性喷漆解决方案进行喷漆的汽车。简单地说，在这种情况下，这意味着底漆性能转移到底漆层，传统的底漆应用被消除，因此底漆线。这听起来很容易，但事实并非如此。真正的开创性工作，只有通过用户、涂层材料制造商和工厂供应商三方的密切合作才能实现。对这一创新的反应最初相对温和。渐渐地，其他制造商进入了这一技术领域，创造了不同的概念，这些概念现在被归为“紧凑型涂装”一词。现在几乎没有任何大型汽车制造商不使用这些工艺。优点是什么？减少投资、空间需求和能源消耗。现在，紧凑型工艺已经得到了很好的确立，包括高级工艺。回到中国，这一绘画过程被应用于各种形式。以前，这主要是以3-湿溶剂为基础的工艺形式。现在和将来，由于最近的环境立法，它将是一种水基三湿工艺。用户主要是合资企业，由西方合作伙伴主导流程。紧凑型涂装工艺在纯粹的中国制造商中建立起来肯定不会花太长时间。实现这一目标的部分原因是，合资企业的中方合作伙伴也将建设和运营自己的工厂。
在这个过程中，布局也决定了油漆车间的成本。这方面的例子已在之前的Dürr文章中介绍过，并参考了结合3湿高固体工艺对货车喷漆的箱式概念。“3-湿”是指所有三种油漆成分、底漆、底漆和清漆在不进行中间干燥的情况下直接一个接一个地施涂。整个涂层表面只有在最后一层涂层已施涂且装置通过烘箱时才能固化。车身首先经过一个清洁站。然后，在这种情况下，通过输送站将底漆涂覆到外表面。然后将其分配到各个箱子中。在每个箱子中，完整的底漆和透明涂层内外完成。每个盒子都可以通过一个可变的循环时间进行操作，该循环时间适合于特定的喷漆任务。与同等容量的连续线路相比，这一概念的优势显而易见。在现有边界条件下，盒子概念提供了一种投资减少、运营成本最低的解决方案。为什么这里再次提到这个例子？很简单：该系统目前正在中国实现。
卡车涂装的创新理念，种类繁多：
用于盒子概念的机器人总数是42个。相比之下，传统的连续喷漆线需要64个机器人。洗井系统的长度为58米，明显短于可比的常规系统，后者的长度为91米。这将节省约36%的能源消耗和约34%的投资。需要考虑更复杂的材料处理的额外成本，以及盒子概念中传输区域的通风。应该提到减少颜色变化损失与盒的概念。这相当于每年将近5吨涂料。
关键词:旋转浸液预处理和电泳技术，以其较短的设备长度、较低的能耗和较高的产品质量在中国也找到了解决干燥工艺分离和油漆过喷的方法。特别是Dürr公司生产的节能干法分离机在中国市场上非常畅销。用户名单令人印象深刻:沈阳的华晨宝马，长春和成都的一汽奥迪和一汽大众，北森、烟台和武汉的上海通用，南京、宁波和仪增的上海大众，大连的奇瑞，花都的东风日产。后者客户喷漆的是塑料车身部件，而不是汽车车身。
在中国，为外表面喷漆的机器人现在是最先进的。事实上，中国汽车业的繁荣起步比西方国家晚，因此大多数工厂在涂装技术方面都领先。随着机器人的使用，通过高速旋转雾化器和静电油漆充电，自然可以进行油漆喷涂。这包括所谓的bell-bell应用程序，它从一开始就提高了转移效率并节省了油漆使用。这里也跳过了进化的一步。与外部喷漆一样，内部表面的喷漆也正在通过机器人技术进行开发。中国不再讨论西方长期使用的空气雾化应用方法，通常只讨论旋转雾化。
中国在系统和应用技术领域的新发展也使得能源和资源效率更高。每一项新技术都显著改善了环境绩效，并与其他有益效果相结合。一个很好的例子是每个喷漆车身的能耗。一家高价值的汽车喷漆店在每个喷漆车身上使用700到900千瓦时的电量。Dürr的工厂概念着眼于效率和可持续性，将每辆喷漆车身的能耗降低到430 kWh。这是一项绝对的世界纪录。这种类型的油漆店将于明年在中国开业。
资料来源：
世界经济展望，2012年1月更新，国际货币基金组织出版(IMF:国际货币基金组织)。
中国汽车市场适度增长。德国贸易与投资，2011年9月20日。
Schumacher，H.：与传统顺序喷漆线相比，模块化喷漆盒概念（“Modshops”）。苏尔卡尔，2011年6月/7月。
油漆盒还是线条概念?2011年记9日。
