零度以下的温度、锋利的冰晶、强烈的紫外线辐射:当使用在斜坡和越野滑雪跑道上时，PistenBully出租车的表面会遭受最极端的条件。为了防止恶劣的环境影响，在涂底漆的同时，还要涂两层底漆——由一种生态来自Dürr的RP L033喷漆机器人，从外部和内部给金属框架涂漆。“机器人粉刷一辆出租车最多需要一个小时。与以前的手工喷漆相比，这为我们节省了很多时间，我们已经能够显著地将产量提高到每年600辆出租车，”Kässbohrer Geländefahrzeug AG Laupheim网站的工厂经理Uwe Thierer说。
除了速度，机器人的均匀性和可重复性确保了在过程中获得高效率。油漆层是在一个组合隔间中使用的。首先,生态RP L033采用两层底漆作为粘结剂和防腐层，中间不干燥。机器人前臂集成的变色和加药技术确保了变色时最小的油漆损失，以及用最小的溶剂消耗缩短清洗时间。这是接下来的中间干燥阶段，在第三个绘画阶段之前，底漆作为颜色的应用。
Dürr的交付范围还包括带转台和倾斜功能的滑块输送机技术。这确保了再现驾驶室调整和正确的位置的驾驶室喷漆过程。机器人对驾驶室进行全面喷漆，通过涂上两层底漆，还能起到防腐蚀的作用，汽车喷漆是在油箱内进行的。提供主色、硬化剂和稀释剂五个压力罐供油漆供应。
涂装自动化增加了职业安全
健康保护是支持喷漆过程自动化的另一个重要论据。手工操作时，工人会暴露在油漆和溶剂烟雾中。当使用机器人时，工人的负担就减轻了。作为自动化过程的一部分，Kässbohrer还在制造“PistenBully”汽车时改用了不含铬的涂料。
